По данным NTSB, экипаж при крушении поезда в Огайо был предупрежден о проблеме незадолго до аварии

Mar 20, 2024

Реклама

Поддерживается

Экипаж попытался замедлить ход после того, как перегретый ступичный подшипник сработал сигнал тревоги, но 38 автомобилей все же сошли с рельсов, сообщил Национальный совет по безопасности на транспорте.

Марк Уокер и Эмили Кокрейн

ВОСТОЧНАЯ ПАЛЕСТИНА, Огайо – Бригада грузового поезда, который сошел с рельсов в Огайо в этом месяце, получила предупреждение о перегреве ступичного подшипника незадолго до того, как десятки вагонов поезда сошли с рельсов, заявили в четверг федеральные следователи, что подняло вопросы об адекватности безопасности меры, применяемые оператором поезда.

В первоначальном отчете Национального совета по безопасности на транспорте было установлено, что, хотя ступичный подшипник нагревался, когда поезд перевозил токсичные химикаты и другие грузы через Огайо, не прозвучала сигнализация, предупреждающая экипаж о необходимости проверить горячую ось, пока поезд не проедет мимо датчик недалеко от того места, где он в конечном итоге сошёл с рельсов. Датчик зафиксировал, что температура ступичного подшипника была на 253 градуса выше температуры окружающей среды, говорится в отчете.

По данным совета безопасности, экипаж, уже тормозивший, когда поезд следовал за другим, замедлился еще больше, услышав сигнал тревоги. Затем экипаж увидел огонь и дым и сообщил диспетчеру о возможном сходе с рельсов. Тридцать восемь из 149 вагонов поезда сошли с рельсов.

Время, когда экипаж был предупрежден о перегреве ступичного подшипника, является ключевым вопросом в федеральном расследовании крушения на окраине Восточной Палестины 3 февраля. Когда поезд миновал два предыдущих датчика, он не зарегистрировал высокой температуры. По данным совета безопасности, этого достаточно, чтобы вызвать тревогу при параметрах, установленных машинистом поезда Norfolk Southern.

«Это можно было предотвратить на 100 процентов», — заявила на пресс-конференции в Вашингтоне председатель правления Дженнифер Л. Хоменди. «Мы называем вещи случайностями; нет никакой случайности. Каждое событие, которое мы расследуем, можно предотвратить».

Первоначальный отчет был опубликован в четверг, когда министр транспорта Пит Буттиджич посетил Восточную Палестину, чтобы осмотреть обломки и пообещать постоянную поддержку сообществу. Г-н Буттиджич и другие правительственные чиновники столкнулись с критикой по поводу того, что некоторые жители и законодатели сочли запоздалой реакцией, и он признал, что ему следовало высказаться раньше.

«Я старался уважать ту роль, которую я имею, и роль, которой у меня нет, но это не должно было помешать мне взвесить то, что я чувствую по поводу того, что происходит с этим сообществом», — сказал г-н Буттиджич после идя по грязи на месте крушения рельсов. Визит состоялся на следующий день после того, как бывший президент Дональд Трамп посетил Восточную Палестину, недалеко от границы с Пенсильванией, и раскритиковал администрацию Байдена за ее ответ.

Карин Жан-Пьер, пресс-секретарь Белого дома, заявила в четверг, что г-н Байден связался с губернаторами Огайо и Пенсильвании и удовлетворен реакцией федерального правительства. Когда ее спросили, почему г-н Байден не приехал, она сослалась на присутствие нескольких федеральных агентств в Восточной Палестине.

Президент «следит за тем, что происходит на местах, но также высоко оценивает работу, которую его межведомственные структуры проделали за последние несколько недель», — сказала г-жа Жан-Пьер.

Поскольку поезд сошел с рельсов и чиновники согласились сжечь часть опасного груза, чтобы избежать угрозы взрыва, чиновники по охране окружающей среды штата и федерального правительства подчеркнули, что первоначальные испытания показали, что вода и воздух безопасны и не выявили значительного количества токсичных веществ. химикаты.

Во вторник Агентство по охране окружающей среды приказало Norfolk Southern взять на себя ответственность за очистку от загрязнения, а также оплатить его. В офисе губернатора штата Огайо Майка Девайна сообщили, что удаление загрязненной почвы началось в четверг, было выкопано около 5000 кубических ярдов почвы. Но жители продолжают сообщать о множестве сохраняющихся симптомов, включая головные боли и сыпь, и задаются вопросом, будет ли безопасно продолжать жить в этом районе в долгосрочной перспективе.